“藍色巨人”支撐華盛頓摩天輪 ——Genie? SX?-180直臂型高空作業平臺助力華盛頓摩天輪建設

時間：2018-11-26 來源：未知

安裝海上漂浮式風力機、安裝370千米（230英里）長的輸電線、為巨大的石油鉆探船更換推進器……完成這些不同尋常的項目是一直Cianbro建筑公司（以下簡稱：Cianbro）引以為傲的。果然，在華盛頓特區附近安裝摩天輪項目的招標中，Cianbro在承包商招標名單上名列前茅。然而這個項目的物流運輸難度非常大，要將摩天輪安裝在一個狹長的碼頭末端。盡管Cianbro有一系列出色的專業設備，但仍是面臨巨大的困難，其中幾面的安裝位置難以到達。為了解決這個問題，Cianbro向全球高空作業平臺頂級品牌——吉尼尋求支持，而當時吉尼正逢Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺粉墨登場，這一全球最高的高空作業平臺垂直到達距離高達54.86米（180英尺）。正因為有了這一強大的設備和吉尼的支持，該項目得以順利進行，盡管前期由于天氣原因造成了一些困難，但是摩天輪在2014年陣亡將士紀念日（美國的紀念日用以悼念在各戰爭中陣亡的美軍官兵，于每年5月的最后一個星期一進行紀念活動）如期向公眾開放。

“首都之輪”飽覽美景

安裝摩天輪來吸引游客的做法源自1893年，George Ferris, Jr.先生設計和安裝了第一個摩天輪，令當時參加芝加哥世界博覽會的人們贊嘆不已。從那時起，摩天輪的規模和精密程度日趨提高，有很多摩天輪成為了城市的地標，例如倫敦眼、南昌之星、新加坡摩天觀景輪和拉斯維加斯即將開放的167米（550英尺）高的瘋狂轉輪。Cianbro 當前正在安裝的一個摩天輪高度為53.34米（175英尺），被成為“首都之輪”(Capital Wheel)。這個摩天輪將為游客提供華盛頓特區的最佳觀景點，坐在上面可以看到看到白宮、國會大廈、國家廣場和阿靈頓國家公墓等眾所周知的景點。它位于國家海港，而國家海港是一個面積達1.2平方千米（300英畝）的多用途水濱開發項目，地處華盛頓特區南邊的馬里蘭州喬治王子縣。Cianbro的項目經理Aric Dreher先生表示，如此優越的位置，是Cianbro建筑公司投入該項目的一大原因。

“2006年到2008年，我們在國家海港進行了所有的海上施工——碼頭、浮動船塢等等。”Aric Dreher先生說，“這是我們第一次與該項目的業主Peterson公司合作，非常順利。他們了解我們的實力和設備，“首都之輪”項目上馬后，我們是他們最早聯系的承包商之一。現在，我們是總包商和施工管理方，非常期待項目得到進一步的進展。”

“常勝團隊”遭遇挑戰

“首都之輪”項目中，首先安裝的是150噸重的鋼制網格基礎結構，這一結構的部件由Cianbro在其位于巴爾的摩的場地進行制造，通過駁船運輸到波托馬克河上的施工地點。Aric Dreher先生說，盡管我們最終發現這是運輸此類材料的最佳方法，但是這一選擇在當時看來最多只能稱作權宜之策。

“一月份開工后不久，基礎結構的全部部件都已裝載到駁船上，一切就緒。”Aric Dreher先生說，“我們當時在等最后的幾根鍍鋅大梁。不幸的是，大梁裝載好之后，溫度立即大幅下降，切薩皮克灣結冰，海岸警衛隊執行通航限制。我們等了三個星期才能啟程，這對進度帶來了很大影響。但是當天氣一好轉，我們就立即開始施工。一直到現在，我們都在積極趕進度。”

基礎結構施工完成后是安裝塔腿，然后是安裝其他乘坐部件，比如軸、輪輻、環梁和燈。Aric Dreher先生說，這種預先確定好的施工順序，加上摩天輪位于183米（600英尺）長的碼頭末端這一情況，基本決定了整個項目特定的協調方式。在通常的施工環境下，Cianbro現有的標準尺寸高空作業平臺可以滿足塔腿和組裝部件的施工高度。但是在這個項目的施工環境中如何解決施工方位是一大難題。

“如果項目位于陸地上的普通環境中，我們完全沒有問題，使用標準的26米（85英尺）高空作業平臺可以很順利接觸到軸和輪輻連接點。”Aric Dreher先生說，“但是，這個項目在碼頭上，必須先安裝鋼制基礎結構。這樣一來，我們就只有兩個點可以架設高空作業平臺，以便夠得著摩天輪的兩面。在摩天輪的一面，我們能架設高空作業平臺的位置被推后至少26米（85英尺），需要高空作業平臺伸到頂部以上塔腿之間的空中，高度需達到27米（90英尺），常規的設備根本無法達到。”

“藍色巨人”閃亮登場

Cianbro 的機遇剛剛好，正碰上吉尼推出全新的Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺，這是吉尼產品系列中可達高度最高的自行式直臂高空作業平臺。由于當時這一產品的庫存量有限，Cianbro聯系上US Markets 公司，這是一家總部位于伊利諾伊州埃爾姆赫斯特的設備提供商，與吉尼合作進行Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺的市場推廣。據US Markets總經理Chad Cochrane先生所說，他們在Cianbro要求的很短的時間內就順利提供了一臺Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺。

“事情進行得很順利，時間銜接堪稱完美。”他說，“我們當時剛剛從吉尼的生產線上拿到第一批Genie?SX?-180中的一臺。我們與吉尼的現場服務團隊密切合作，成功地滿足了Cianbro的趕工進度，參與到這一具有歷史意義的項目中。”

Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺被迅速裝載好并運送到位于國家海港的施工現場。Cianbro的Aric Dreher先生說道，該設備為整個施工帶來了立竿見影的效果。“我們把吉尼提供的這臺Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺稱為‘藍色巨人’，它完美地填補了我們原有的41.14米（135英尺）高空作業平臺能到達和不能到達的所有施工區域內的空白。”Aric Dreher先生說，“它在組裝塔腿的過程中很有用，尤其是施工中最重要的工作之一是將輪輻安裝到輪軸上。Genie??SX?-180使我們能夠升高并延伸到到塔腿以上高度，到達軸所在區域，進行每一處的連接。”

這一過程中，Genie??SX?-180自帶的3米（10英尺）旋轉短臂發揮了重要的作用。Aric Dreher先生說，旋轉短臂和平臺的尺寸非常理想，能很好地滿足需求，短臂旋轉特性對于位置調節來說至關重要。“非常準確和高效，用載人吊籃無是論如何也達不到這個高度的。另外，我再重復一次，高空作業平臺到目前為止仍然是這類施工中最安全的方式。我們的操作人員說，液壓裝置非常平順，同步性好，這讓他們的工作非常容易，即使是在那么高的地方。我的上司說，我們用的是高空作業平臺中的“凱迪拉克”。我同意這一說法。這套設備確實很了不起。”

“完美接力”順利完工

因為天氣原因，“首都之輪”的施工進度一開始就遇到了非常大的挑戰。Cianbro團隊克服了所有困難，順利完成了項目進度中各個關鍵節點。Aric Dreher先生說到他們的團隊合作和精細計劃，加上Genie??SX?-180直臂型高空作業平臺這樣的優良設備，幫助他們追趕并保持了施工進度。

“作為一家勇于承擔復雜、挑戰性項目的公司，我們承接了許多其他公司不愿意做的項目。”Aric Dreher先生說，“所以，對于這樣一個獨特的重要項目來說，我們承建是最合適不過的。為了該項目，我們聚集了一系列專業設備，但即使這樣，我們有時候也需要從其他地方尋求幫助。Genie??SX?-180不僅僅是給項目帶來益處，它真的改變了這個行業的游戲規則。”

Aric Dreher先生說，盡管Cianbro建筑公司做過很多獨特的項目，但是“首都之輪“是一個非常特殊的項目，因為它的位置得天獨厚，建成后將會成為全國重要的地標性景點之一。“我們非常高興能參與到這個項目中”Aric Dreher先生說，“能參與這一獨特的項目，我們所有人，從管理者到工人，都非常自豪！一輩子也就這么一次機會吧，我們當中有很多人來自巴爾的摩-華盛頓特區那一帶，他們肯定會找時間帶他們的家人來看看，說自己曾參與過‘首都之輪’的建設，這有多酷？我會說，這是非常酷！”